真人模仿活塞運動:你的發動機是哪一種?

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2019-10-11 07:50

發動機怎么工作,如何保養呢?

大家還記得這輛甲殼蟲嗎?

沒錯,它就是改裝聯盟第二季的主角

一輛1996款的大眾甲殼蟲汽車

在途虎8周年慶期間

改裝聯盟也將在本月底

完成整體修復、改裝

給大家一個大大的驚喜


小巧的身軀讓它只有850公斤重


搭載的是水平對置風冷發動機


它擁有75匹馬力的動力輸出

目前這輛車還能開到100km/h

那么多年過去了

發動機依然能表現如此出色

真可謂是老當益壯!


其實,大家自己在買車的時候

動力表現也是一個標準

排量與發動機氣缸數有關

主流的有三、四、六、八缸

不過,無論發動機有多少缸

氣缸排列形式常見的就那么幾種

分別是:L型、V型和H型

為了能讓大家更好理解

小編親自來給大家演示一下

氣缸內活塞運動軌跡


先來說說上文中提過的


這比較特別的H型發動機



↑↑↑H4(水平對置4缸)發動機↑↑↑


它也叫“水平對置”發動機

目前,斯巴魯和保時捷兩個品牌在用

對比前兩種發動機形式

它的活塞是水平運動,重心低了

車輛的穩定性和操控性就提高了

對向運動活塞還可以相互抵消震動

這能讓發動機運轉更平順

但他的缺點在于研發成本較高

還有最重要一點,那就是磨損

由于活塞本身有重力

做工時會壓住的氣缸底部

磨損嚴重后氣缸活塞間隙變大

會讓后期維護成本上升



L型發動機也就是直列發動機



↑↑↑L4(直列四缸)發動機↑↑↑


L型發動機設計比較緊湊

低速扭矩特性好

開發的成本也可控

但它缺點是功率不是很高

通常用于2.2L以下排量的發動機

基本上各大汽車品牌

小排量的發動機都是L型



還有一種是V型發動機



↑↑↑V6(V型6缸)發動機↑↑↑


這種發動機的氣缸被分為兩組

把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起

V型發動機體積較小

可用于高功率發動機

還可以讓機蓋變得很低

讓設計師做出更流線型的車身

常見于中高檔轎車和跑車

甚至有些超跑也用這種發動機

不過這種發動機結構復雜

保養、維修成本也高


看來,無論是哪種發動機

都有其自身優缺點

任何機械部件工作中都會發生磨損

為了讓氣缸活塞正常運作


我們就需要給它們加潤滑劑(機油)


而機油在長期使用后會出現沉積物

導致潤滑能力下降

所以,定期更換機油和機油濾清器

非常有必要!

可以延長發動機使用壽命

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評論(22)
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182****7121
2019-11-02 18:31

1996還是1966?

夏木匠18983099661
今天 05:37

我是哈弗M6 2018款

云淡風輕
2019-10-11 09:22

打破零回復,通俗易懂的講解!

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